苏联航空

1968年12月31日，莫斯科郊外的茹科夫斯基机场被冬日的灰暗笼罩。下午两点，一架银白色的三角翼巨兽从跑道上缓缓升起，发动机的咆哮撕裂了新年前夜的寂静。这是人类历史上第一架超音速客机的首飞——比英法联合研制的协和号整整提前了两个月。苏联工程师们站在冰冷的停机坪上，目送这架被命名为图-144的钢铁巨鸟消失在云层之中。他们无法预知，这个被西方戏称为"协和斯基"的庞然大物，将在短短十五年后以一场更加凄凉的方式落幕：仅完成55次客运航班，16架飞机中的大多数被拆解为废铁，而它的竞争对手协和号则继续翱翔了四分之一个世纪。 ...

1961年的一个深夜，苏联情报机构将一份来自美国的绝密档案送到了克里姆林宫的办公桌上。档案中详细记录了北美航空XB-70瓦尔基里轰炸机的研发进展——一架设计时速超过三马赫、航程可达七千英里的战略轰炸机。苏联军方高层立即意识到，如果这种飞机投入量产，它将在苏联防空系统反应之前飞越整个西伯利亚，投下核弹后扬长而去。赫鲁晓夫在他的回忆录中写道：“美国人正在建造一种能够飞越我们头顶而我们却无可奈何的飞机。“正是这份档案，催生了苏联航空史上最雄心勃勃的工程之一——苏霍伊T-4超音速战略轰炸机。 ...